7.4.3. Das System des Ladens - die allgemeinen Angaben und die Sicherheitsmaßnahmen
Auf allen betrachteten Modellen wird der Generator des Wechselstromes verwendet. Bei der Anlage der zusätzlichen elektrischen Ausrüstung prüfen Sie, damit es die Mächte des Generators genug für die Versorgung der neuen Konsumenten Elektroenergie war.
Der Antrieb des Generators verwirklicht sich vom keilförmigen Riemen von der Kurbelwelle des Motors.
Der Generator stellt den dreiphasigen synchronen elektrischen Wagen mit der elektromagnetischen Anregung dar. Für die Umgestaltung des Wechselstromes in ständig in den Generator ist diodnyj der Gleichrichter eingebaut. Die Regulierung der Anstrengung verwirklicht sich vom eingebauten mikroelektronischen Regler.
Bei der Arbeit des Generators schafft der Strom, der nach dem Wickeln der Anregung verläuft, um die Pole des Rotors den magnetischen Strom. Beim Drehen des Rotors geschieht der periodische Wechsel seiner magnetischen Pole unter jedem subzom statora daraufhin gehend durch subzy der magnetische Strom, ändert sich nach der Größe und der Anstrengung ununterbrochen. Dieser variabele magnetische Strom schafft im Wickeln statora die Elektrotriebkraft (EDS). Die klinoobrasnaja Form poljusnych der Spitzen des Rotors ist so ausgewählt was zulässt, nah zu sinusförmig die Form der Kurve EDS zu bekommen.
Bei der hohen Frequenz des Drehens des Rotors, wenn seine Abgabeanstrengung des Generators beginnt, 13.6-14.6 In zu übertreten, der Regler der Anstrengung wird auch den Strom durch das Wickeln der Anregung verschlossen geht nicht. Wenn die Anstrengung, den Regler wieder otpirajetsja sinkt, die Freiheit des Durchlasses des Stromes durch das Wickeln der Anregung gewährleistend. Je höher ist als Frequenz des Drehens des Rotors, desto der Regler länger es bleibt verschlossen übrig und, davon entsprechend sinkt die Anstrengung auf dem Ausgang des Generators stärker. Der Prozess der Verriegelung und des Aufschließens des Reglers geschieht mit der hohen Frequenz, deshalb die Abgabeschwingungen bleiben tatsächlich unmerklich und die Anstrengung des Generators kann man ständig, unterstützt auf der Höhe 13.6-14.6 W halten
Das System des Ladens fordert die periodische Bedienung, jedoch die Prüfung des Zustandes/Ersatzes priwodnogo des Riemens nicht, der Batterie und ihrer elektrischen Leitungsanlage soll auf der regelmäßigen Grundlage entsprechend dem Zeitplan JENES (erzeugt werden siehe das Kapitel der Laufende Abgang und die Bedienung).
Beim Einschluss der Zündung auf der Kombination der Geräte soll die Kontrolllampe der Ladung (kurzzeitig aktiviert werden siehe das Kapitel die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes). Wenn die Lampe nach der kurzen Zeit nach der Verwirklichung des Starts des Motors nicht abgeschaltet wird oder wird im Laufe des Funktionierens des Letzten aktiviert, muss man die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Ladung erzeugen. Die Absage der Aktivierung der Lampe beim Einschluss der Zündung zeugt von ihrem Ausgang außer Betrieb, die Beschädigung der entsprechenden elektrischen Leitungsanlage, oder den Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Generators (einschließlich den Abhang priwodnogo des Riemens).
Die Sicherheitsmaßnahmen bei der Bedienung des Generators
- Niemals schalten Sie die Batterie oder den Regler der Anstrengung beim arbeitenden Motor ab;
- Niemals schließen Sie auf die Masse die Klemme der Anregung des Generators oder das auf ihr gefestigte Kabel;
- Verwirren Sie die Ordnung des Anschlusses der elektrischen Leitungsanlage des Reglers der Anstrengung nicht;
- Sie erinnern sich, dass der Einschluss des auf die Masse geschlossenen Reglers der Anstrengung zu seinem augenblicklichen Ausgang außer Betrieb bringt;
- Niemals nehmen Sie den Generator bei angeschlossen batareje ab;
- Verwirren Sie die Polarität des Anschlusses der Batterie nicht;
- Niemals verwenden Sie bei den Prüfungen der elektrischen Bordausrüstung die Messgeräte Anstrengungen/Lampen-probniki, die an das Haushaltsnetz (110/220) angeschlossen werden;
- Bei der Prüfung des Zustandes der Dioden reichen Sie auf ihnen die Anstrengung mehr 12 In nicht verwenden Sie die Mega-Widerstandsmesser auch habend die hohe Abgabeanstrengung nicht, - wird der Durchschlag der Dioden zum Kurzschluss bringen. Sie erinnern sich, dass man bei der Prüfung der Isolierung der elektrischen Leitungsanlage mit Hilfe des Mega-Widerstandsmessers allen vom Generator die ganze elektrische Leitungsanlage ausschalten muss;
- Beim Laden der Batterie ohne ihre Abnahme vom Auto verfolgen Sie, damit von ihr beide Leitungen ausgeschaltet waren. Verwirren Sie die Polarität des Anschlusses des Ladegeräts nicht;
- Vor der Durchführung auf dem Auto beliebiger Elektroschweissarbeiten vergessen Sie nicht, die elektrische Leitungsanlage vom Generator und der Batterie auszuschalten;
- Beliebige Prüfungen der Ketten und der Knoten der elektrischen Bordleitungsanlage erzeugen Sie beim nicht arbeitenden Motor und der ausgeschalteten Batterie;
- Sie erinnern sich, dass der Verstoß der Polarität beliebiger Anschlüsse zum Risiko des irreversibelen Ausfalls des Gleichrichters und des Reglers der Anstrengung des Generators verknüpft ist.