Mercedes-Benz:: die G-Klasse W463:: die Lenkung

11.4. Die Lenkung

Die allgemeinen Informationen

Der Steuerantrieb ist nach dem Schema "das Trapez" mittels des hydroverstärkten Schneckengetriebes mit den zirkulierenden Kugeln und der regulierten Sicherheitssteuerspalte organisiert.

Das Schema der Organisation des Steuerantriebes

1 — die Steuerwelle mit dem Hemd der Spalte
2 — Kardannyj das Gelenk
3 — die Sich bildende Sektion der Steuerwelle
4 — der Anschlussluftzug
5 — der Steuerdämpfer
6 — der Wendehebel
7 — Steuer- soschka

8 — der Steuermechanismus
9 — der Querlaufende Luftzug
10 — der Wendehebel
11 — die Steuerpumpe
12 — der Wiederkehrende Hörer
13 — die Drucklinie
14 — die Kontur der Abkühlung der Flüssigkeit GUR


1 — die Steuerwelle mit dem Hemd der Spalte 2 — Kardannyj das Gelenk 3 — die Sich bildende Sektion der Steuerwelle 4 — der Anschlussluftzug 5 — der Steuerdämpfer 6 — der Wendehebel 7 — Steuer- soschka	8 — der Steuermechanismus 9 — der Querlaufende Luftzug 10 — der Wendehebel 11 — die Steuerpumpe 12 — der Wiederkehrende Hörer 13 — die Drucklinie 14 — die Kontur der Abkühlung der Flüssigkeit GUR